Ce transpalette électrique autoporté à timon court est conçu pour être performant et multi-postes.
Capacité de charge 2 tonnes.
Poids : 650 kg.
Levée standard 120 mm / Hauteur minimum des fourches 85 mm.
Hauteur du timon en position de marche mini/maxi 950 mm / 1350 mm.
Niveau sonore oreille du conducteur selon EN 12053 : inférieur à 69 db.
Composants issus des marques les plus connues du secteur de la manutention pour augmenter la fiabilité de l'appareil.
Le groupe moteur AC est puissant, conçu et produit par Schabmüller.
Il est combiné au réducteur haut de gamme ZF et au frein électromagnétique Intorq.
Le groupe moteur permet une vitesse de traction jusqu’à 8 km / h.
Timon ergonomique Rema pour une ergonomie et fiabilité du système de contrôle.
Options : batterie à extraction latérale, remplissage centralisé de la batterie, batterie 3 VBS qui raccourcit la longueur hors tout et rend l'appareil plus compact, contrôle d’accès par code PIN ou par carte d’accès RFID, chargeur intégré.
Ce transpalette électrique autoporté à timon court est conçu pour être performant et multi-postes.
Capacité de charge 2 tonnes.
Largeur extérieure des fourches : 540 mm ou 685 mm.
Il est combiné au réducteur haut de gamme ZF et au frein électromagnétique Intorq.
Le groupe moteur permet une vitesse de traction jusqu’à 8 km / h.
Roue motrice haut de gamme des fabricants allemand Rader Vogel ou Wicke procure une durée de vie accrue des roues en polyuréthane.
Direction assistée électrique de série permettant un contrôle précis et rapide de la position de la roue directrice ainsi qu’une fiabilité et une sécurité conforme aux normes officielles.
Timon ergonomique Rema pour une ergonomie et fiabilité du système de contrôle.
Options : batterie à extraction latérale, remplissage centralisé de la batterie, contrôle d’accès par code PIN ou par carte d’accès RFID, chargeur intégré.
Transpalette électrique équipé de série d'une batterie lithium-ion 24V 20Ah sans entretien.
Le timon a été spécialement conçu en mettant l'accent sur l'ergonomie.
Il intègre un écran LCD et un démarrage par code PIN.
Equipé d'un vérin à gaz pour une plus grande souplesse et s'un système de réduction de vitesse paramétrable dans les virages.
La recharge à 100% de la batterie se fait en seulement 2h30 pour une autonomie de travail d'environ 3h.
Le système BMS intégré (Battery Management System) contrôle tous les paramètres importants de la batterie afin de procurer le meilleur rendement et une durée de vie accrue.
