{"id":51610,"date":"2020-04-20T00:00:00","date_gmt":"2020-04-20T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/app-mbe-blog-prd.azurewebsites.net\/?p=51610"},"modified":"2026-01-22T14:54:46","modified_gmt":"2026-01-22T14:54:46","slug":"ergonomisch-zitten-op-een-heftruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manutan.be\/blog\/nl-be\/ergonomisch-zitten-op-een-heftruck\/","title":{"rendered":"Ergonomisch zitten op een heftruck"},"content":{"rendered":"
\n

Ergonomie op de werkvloer<\/a> is ontzettend belangrijk. De voordelen liggen onder meer in de preventie van fysieke klachten zoals rugpijn en in het voorkomen van afwezigheden in het algemeen. Het werkgeluk krijgt er bovendien een boost door. Maar in tegenstelling tot wat de meeste mensen denken, houdt ergonomie m\u00e9\u00e9r in dan de juiste bureaustoel en -tafel kiezen. Ook voor **heftruckchauffeurs** is **ergonomisch zitten** uiteraard cruciaal. Neem je dag in dag uit een slechte houding aan, dan zijn tintelende of van tijd tot tijd zelfs gevoelloze benen geen uitzondering.<\/p>\n<\/div>\n

\n \"\"
\n <\/figure>\n
\n

Prioriteit nummer 1: een instelbare stoel<\/h2>\n

Waar je bij de aankoop van een heftruck z\u00e9ker op moet letten? De stoel moet goed veren en instelbaar zijn. In een perfect afgestelde stoel<\/b> zit je ontspannen en op de juiste afstand van de pedalen en worden trillingen (die schadelijk zijn voor de gezondheid, maar natuurlijk ook gewoon oncomfortabel aanvoelen) tot een minimum beperkt. Tot slot kun je met een knop de vering<\/b> van de stoel instellen op basis van je gewicht.<\/p>\n

De rugleuning van je heftruck<\/h2>\n

De rugleuning van een heftruckstoel vormt idealiter een hoek van 95 tot 115 graden<\/b> met het zitvlak. Hoe het zitvlak ten opzichte van de pedalen moet staan? Je zit \u2013 letterlijk en figuurlijk \u2013 goed als je bovenbenen op het zitkussen rusten en er gelijkmatig door ondersteund worden. Te weinig ruimte herken je aan je knie\u00ebn die in een lichte hoek naar boven staan, waarmee je het risico loopt je bloedvaten en zenuwbanen af te knellen. Als je daarentegen te veel ruimte hebt, dan ondersteunen de pedalen je bovenbenen niet voldoende en komt alle druk op het kussen te liggen. Dit is niet alleen ergonomisch<\/b> een slechte zaak; het maakt het natuurlijk ook lastig om de pedalen te bedienen, want je kunt er niet goed bij.<\/p>\n

De hoogte van het stuur<\/h2>\n

In sommige heftrucks zijn de stuurkolommen instelbaar, dus dit is ook een factor om op te letten bij de aankoop. Ben je gezegend met zo\u2019n exemplaar, neem dan de tijd om het stuur voor vertrek op de juiste hoogte te zetten. Als je heftruck armleuningen<\/b> heeft, dan spreekt het voor zich dat je die evengoed instelt. Let erop dat je ontspannen zit en dat alle hendels toch makkelijk bereikbaar zijn.<\/p>\n

Ergonomisch zitten in een slimme heftruck<\/h2>\n

Er zijn al heftruckfabrikanten die een elektrisch instelbare heftruckstoel<\/b> op de markt brengen. De primeur hiervoor was voor Tr\u00f4ne Seating op de CeMAT vakbeurs van 2018. Zo\u2019n slimme stoel onthoudt de voorkeuren van de bestuurder en gaat met een druk op de knop in de juiste positie staan. Tr\u00f4ne Seating maakte zijn \u2018memorystoel<\/b>\u2019 helemaal af met trillingsmetingen en een alarm dat je eraan herinnert een andere houding aan te nemen.<\/p>\n

Goed zicht verplicht!<\/h2>\n

Voortdurend moeten bewegen om optimaal te kunnen zien, is uiteraard niet ergonomisch. Trucks waarbij de slangen en kettingen in de mast<\/b> zitten in de plaats van voor de neus van de bestuurder lopen, genieten daarom de voorkeur. Ook door spiegels aan te brengen, vergroot je automatisch je gezichtsveld zonder dat je je in bochten moet wringen.<\/p>\n

Handige hulpmiddeltjes<\/h2>\n

Naast spiegels zijn er nog andere handige hulpmiddeltjes die ergonomisch zitten<\/b> voor heftruckchauffeurs<\/b> makkelijker maken:<\/p>\n